Pada kesempatan kali ini kami dari akan membahas tentang berapa biaya perbaikan speedometer motor? Jika sebelumnya kami telah membahas informasi tentang bengkel spesialis speedometer motor silakan dibaca jika Anda tertarik kali ini kami tuliskan informasi baru mengenai biaya perbaikan speedometer motor. Kami membuat tulisan ini untuk membantu kalian yang sedang membutuhkan informasi tentang biaya service speedometer. Semoga dapat membantu mengatasi masalah kalian dan jika berminat, kalian dapat bekerjasama dengan kami untuk service speedometer motor kalian. Tidak perlu panjang lebar lagi, silakan Anda dapat mulai membaca informasi tentang info service Speedometer Motor dengan seksama. Apa benar biaya perbaikan speedometer motor mulai lima ribu rupiah saja? ya tentu bisa jadi benar. Jika spedometer motor kalian hanya rusak pada bagian lampunya saja, kemudian kalian membeli lampu led kecil sebesar 5 ribu, maka bisa kita sepakati bahwa hanya dengan lima ribu rupiah menbuat speedometer motor kembali normal dan terang. sumber gambar tokopedia akun fudiss_shop Tonton Video Kumpulan Truk Goyang Butuh Tempat Service Speedometer? Hubungi Nomor yang tertera di sini Kerusakan yang sering dialami speedometer motor Ada beberapa kerusakan yang sangat sering terjadi di speedometer motor. Berikut ini daftar kerusakan speedometer yang sering kami temui Lampu speedometer mati Jarum speedometer tidak gerak LCD indikator bensin speedometer buram LCD speedometer buram LCD speedometer blank Angka di LCD speedometer hilang sebagian Speedometer mati karena kemasukan air Speedometer mati total Dari beberapa daftar kerusakan speedometer motor tersebut, masing-masing tentu biaya nya beragam. Lalu berapa biaya perbaikan speedometer motor? tentu jawabannya adalah tergantung dari kerusakan speedometernya. Untuk estimasi service speedoemter motor yaitu di kisaran 150-300 ribu, tergantung komponen apa saja yang perlu diganti. Untuk lebih detailnya, jika kalian punya kendala kerusakan di speedometer motor kalian, langsung hubungi tim kami di nomor whatsapp yang tertera di atas. Baca Juga Toko Aki Jogja Jasa Service Speedometer Motor Perbaikan Speedometer Motor Jika kalian memiliki kerusakan pada speedometer motor dan datang ke dealer resmi merk motor tersebut, tentu rekomendasi dari dealer adalah ganti speedometer baru. Hal tersebut tentu menjadikan kalian over budget. Jika service hanya mengeluarkan biaya 150-300 ribu saja, untuk membeli satu set speedometer di kisaran 500 ribu hingga 1 juta rupiah. Lalu dimana mencari jasa service speedometer yang profesional dan terpercaya? nah jawabannya ada di sini, silakan hubungi nomor whatsapp yang tertera di atas. Kalian bisa konsultasi terlebih dahulu soal jasa service speedometer dan juga terkait biaya perbaikan speedometer motor. Untuk jasa service speedometer motor yang sudah bekerjasama dengan kami ada di beberapa kota seperti Jogja, Magelang, Semarang, Batang Pekalongan, dan di Bekasi. Info lebih detail bisa hubungi tim Custom Feast, akan kami rekomendasikan bengkel service speedometer motor terdekat dari lokasi kalian. Mungkin cukup sampai di sini tulisan kali ini dari Terima kasih sudah berkenan berkunjung ke website kami, semoga tulisan kami yang berjudul Biaya Perbaikan Speedometer Motor Mulai Rp. 5000,- Saja dapat menambah informasi seputar dunia otomotif dan komunitas otomotif. Jika ada kritik atau saran bisa menghubungi kami melalui kontak yang tersedia di website ini. Untuk layanan kerjasama juga kami terima, kami terbuka untuk kalian semua. Ikuti beberapa akun sosial media kami Facebook Custom Feast Twitter Customfeast IG Customfeast Youtube Custom Feast

Salah satu cara merawat sepeda motor adalah rutin melakukan servis di bengkel Perawatan penting suupaya motor awet dipakai. Biaya servis berdasarkan jenis motor. Sepeda motor bisa saja memiliki performa mesin yang awet hingga bertahun-tahun. Asalkan, pemiliknya rajin melakukan perawatan pada sepeda motor, baik itu tampilan luarnya atau mesinnya. Untuk bagian mesin, perawatannya sebenarnya cukup mudah, yakni harus rutin melakukan servis. Sepeda motor yang mesinnya jarang diservis akan mengalami penurunan performa. Bahkan, yang terparah adalah bisa mengalami mogok atau kerusakan. Jika kondisi ini terjadi saat motor sedang dikendarai, tentu sangat menyebalkan. Apalagi, jika sedang dikejar waktu atau terburu-buru. Baca juga Ketahui Seluk Beluk Perawatan Motor Kopling Manual, Lebih Rumit Dari Motor Matic? Bagi pemilik sepeda motor Honda, bisa melakukan servis rutin di bengkel resmi Honda yang disebut dengan Astra Honda Authorized Service Station AHASS. Di bengkel ini, pemilik motor Honda model apa pun akan ditangani, mulai dari motor matic, motor bebek, motor sport, atau motor gede moge alias CBU completely built up sekalipun. Pengerjaan servis di bengkel resmi dilakukan oleh mekanik andal Untuk motor Honda, AHASS membagi layanan servis berkala menjadi dua. Pertama, paket servis ringan. Sedangkan yang kedua, paket servis lengkap. Biaya yang perlu dikeluarkan tentu berbeda antara paket servis ringan atau paket servis berkala. Selain itu, yang membedakan lainnya juga dari model motornya, apakah itu skutik, motor bebek, motor sport, atau motor besar. Sebelum melakukan servis di bengkel resmi Honda atau AHASS, perlu mengetahui seperti apa prosedur yang akan dilakukan oleh pihak bengkel. Saat konsumen datang, petugas frontline atau petugas pendaftaran akan menyambut. Petugas tersebut selanjutnya akan menggali semua kebutuhan konsumen, termasuk melakukan pengecekan awal kondisi motor konsumen dan mencatat keluhan konsumen jika ada. Setelah itu, dikonfirmasi jenis pekerjaan apa saja yang akan dikerjakan oleh mekanik, sesuaid dengan permintaan konsumen. Termasuk juga dengan estimasi biaya dan waktunya akan diberitahukan oleh petugas frontline tersebut. Kualitas dan keaslian spare part di bengkel resmi terjamin Selanjutnya, kepala mekanik akan mengambil unit motor yang akan dikerjakan sesuai dengan nomor urut antrean kendaraan. Lalu, di saat pengerjaan, mekanik akan mengerjakan motor konsumen sesuai dengan perintah kerja bengkel. Perintah kerja ini sesuai dengan catatan yang disebutkan oleh pemilik motor saat pendaftaran. Baca juga Tarikan Motor Bebek Tiba-Tiba Brebet? Langsung Cek Komponen Ini Jika di saat pengerjaan atau pengecekan sepeda motor ditemukan komponen atau part yang harus diganti, baik karena kerusakan atau usia pakai atau memang kondisi part tersebut sudah waktunya diganti, maka dari pihak mekanik akan menginformasikan kepada pimpinannya terlebih dahulu. Selanjutnya, pimpinan tersebut yang akan menyampaikan ke konsumen bahwa ada part yang harus dilakukan pergantian. Pihak bengkel akan menjelaskan dengan setransparan dan sedetail mungkin agar pihak konsumen atau pemilik motor mengerti. Prosedur pengerjaan servis di bengkel resmi sudah memiliki standar yang tinggi Sementara untuk setuju atau tidaknya part tersebut diganti, semua diserahkan kepada pemilik motor tersebut. Setelah mendapatkan keputusan dari pihak konsumen, selanjutnya dari pimpinan mekanik akan menyampaikan kepada bawahannya untuk melanjutkan pekerjaan sesuai keputusan yang telah diambil. Jika motor sudah beres dikerjakan mekanik atau sudah dilakukan servis, dari pihak final inspection yang akan mengambil alih. Di sini, motor akan dicek ulang, khususnya pada bagian yang sudah dikerjakan oleh mekanik. Semua barang bekas dari motor yang sudah dikerjakan biasanya akan ditawarkan lagi kepada konsumen, apakah mau dibawa pulang. Mekanik akan menggantung part bekas yang sudah diganti di unit motor sambil menerangkan part-part apa saja yang sudah diganti kepada pimpinannya. Baca juga Tiga Hal Yang Harus Dihindari Pengguna Motor Matic Saat Hujan Setelah motor selesai diperiksa di final inspection, selanjutnya konsumen diminta untuk menyelesaikan pembayaran di bagian kasir. Di saat penyerahan motor kepada pemiliknya, pihak frontline akan menjelaskan pekerjaan yang sudah dikerjakan oleh mekanik dan memberitahukan part-part bekas apa saja yang sudah diganti. Di bengkel resmi terdapat dua paket servis, yakni servis ringan dan servis lengkap Perlu dicatat, setiap ada penggantian part, harus melalui persetujuan konsumen. Hal ini dilakukan untuk mencegah terjadinya penipuan atau hal-hal merugikan lainnya. Daftar Biaya Servis Ringan Motor Honda Motor Karburator - Honda Cub 100 cc Rp - Honda Revo 110 cc / Blade 110 cc Rp - Honda BeAT / Scoopy / Spacy / Vario Rp - Honda Win 100 Rp - Honda GL Pro / GL Max Rp - Honda Supra X 125 series / Kharisma / Kirana Rp - Honda MegaPro / New MegaPro Rp - Honda CS-1 Rp - Honda Tiger Rp - Honda Phantom Rp - Honda NSR 150 Rp Motor Injeksi - Honda Revo 110 cc Rp - Honda Supra X 125 series Rp - Honda Blade 125 cc Rp - Honda BeAT / Scoopy / Spacy / Vario Rp - Honda Vario 150 Rp - Honda Verza / MegaPro Rp - Honda Sonic 150R / Supra GTR 150 Rp - Honda CBR150R / CB150R / CRF 150L Rp - Honda CBR250R / PCX / ADV 150 Rp - Honda CBR250RR / CRF250 Rally Rp Servis di bengkel resmi menggunakan alat-alat yang berkualitas Daftar Biaya Servis Lengkap Motor Honda Motor Karburator - Honda Cub 100 cc Rp - Honda Revo 110 cc / Blade 110 cc Rp - Honda Win 100 Rp - Honda GL Pro / GL Max Rp - Honda Supra X 125 cc series / Kharisma / Kirana Rp - Honda BeAT / Scoopy / Spacy / Vario Rp - Honda MegaPro / New MegaPro Rp - Honda CS-1 Rp - Honda Tiger Rp - Honda Phantom Rp - Honda NSR 150 Rp Motor Injeksi - Honda Revo 110 cc Rp - Honda Supra X 125 cc series Rp - Honda Blade 125 cc Rp - Honda BeAT / Scoopy / Spacy / Vario Rp - Honda Vario 150 Rp - Honda Verza / MegaPro Rp - Honda Sonic 150R / Supra GTR 150 Rp - Honda CBR150R / CB150R / CRF 150L Rp - Honda CBR250R / PCX / ADV 150 Rp - Honda CBR250RR / CRF250 Rally Rp

Sejeworks – Selamat datang para biker’s semua, diblog otomotif yang selalu update untuk para pecinta otomotih roda dua. Kali ini kita akan membahas masalah yang sering terjadi yaitu spedometer yang mati ayau ngga mau bergerak sama sekali. Tapi postingan kali ini mungkin akan fokus ke motor matic matic Honda yang masih memakai kabel kilometer kawat / konvesional, belum memakai sensor kecepatan. Motor – motor ini seperti Honda Beat Karbu, Vario 110 Karbu, Scoopy Karbu, Spacy Karbu dan aga beberapa jenis motor matic injeksi Honda, seperti Beat injeksi, Beat Esp lama, Scoopy injeksi ring 14, dan Vario 110 injeksi lama. Sedangkan untuk motor Honda Beat Esp 2018, Scoopy ring 12, semua Vario 125 dan 150, tidak memakai jenis kabel kilometer kawat / konvensional tapi memakai sensor kecepatan atau lebih dikenal vihecle speed VS yang terdapat dibagian atas transmisi. Cara kerja dari kabel kilometer kawat dengan VS sangatlah berbeda, VS lebih bersifat elektrik sedangkan kabel kilometer kawat lebih bersifat mekanik. Sementara ini lupakan dulu VS karena kita sekarang fokus ke kabel kilometer kawat konvesional yang terdiri dari, speedometer tabs kawat penghubung antara velg dengan gearbox, gearbox, kabel kilometer dan speedometer. Untuk mempersingkat waktu mendingan kita langsung saja check satu persatu bro... Akibat Kabel Speedometer Putus Akibat yang akan terjadi pada kabel kilometer yang putus memang bukanlah hal yang bisa dianggap membahayakan bagi mesin, tapi kabel kilometer yang putus akan mengakibatkan speedometer tidak berjalan. Sehingga tabel perawatan berkala sepeda motor akan terganggu, seperti berapa kilometer penggantian oli gardan, oli mesin, vbelt dan roller, kuras oli shock, busi dan kuras air radiator. Jika speedometer berjalan semestinya maka semua itu akan terpantau dengan mudahnya dan tak perlu menebak dengan hitungan hari dan bulan penggantian terakhir. Selain itu keceptan laju sepeda motor bisa terpantau, apakah terlalu ngebut atau malah terlalu pelan berkendara. Akibat Mengganti Kabel Kilometer KW atau Bukan Original Dipasaran ada banyak sekali merk kabel kilometer, mulai dari asli bawaan pabrik dan tiruannya sampai ada yang bermerk – merk lainnya alias after market. Tapi saran gua pakailah original pabrikan dan untuk motor tersebut, karena selain awet dan presisi juga tidak menimbulkan masalah lagi setelah pemasangan. Masalah tersebut diantaranya, jarum speedometer tidak jalan dan jarum speedometer goyang – goyang. Jarum Speedometer Tidak Jalan Kabel kilometer yang bukan ukurannya dan bukan original sering kali terlalu panjang atau malah terlalu pendek, jika kabel kilometer terlalu panjang maka akan membuat gearbox tertekan lebih tepatnya gigi nanas didalam gearbox. Sehingga speedometer tidak berputar sama sekali, selain itu kabel kilometer yang terlalu pendek tidak akan menjangkau odometer yang berada dibagian speedometer. Jarum Speedometer Motor Goyang Nah untuk jarum speedometer yang goyang – goyang saat dikendarai juga disebabkan karena memakai kabel kilometer KW, goyang dimaksud adalah gerak naik turun secara cepat saat speedometer menunjukan kecepatannnya. Bahasa mudahnya gerakan speedometer tidak stabil bro, karena pemakaian kabel kilometer KW tersebut. Cara Menyembung Kabel Speedometer yang Putus Apakah kabel kilometer bisa disambung ? jawabnya tidak bisa disambung bro jika yang putus adalah kawat inti dari kabel kilometer. Tapi kalau yang putus wadah dari kawat inti kabel kilometer, ini masih bisa disambung dengan isolasi atau sejenisnya. Biaya Perbaikan Speedometer Motor Honda Beat, Scoopy, Vario dan Spacy Biaya untuk memperbaiki speedometer yang mati sangatlah beragam, itu semua tergantung dengan kerusakan yang terjadi. Jika yang rusak kabel kilometernya maka biaya perbaikannya sekitar Rp lain halnya jika yang rusak adalah gearboxnya maka akan membutuhkan biaya sekitar Rp 100,000 untuk membereskannya. Tapi jika yang rusak adalah odometernya maka harus mengganti speedometer assy yang harganya sekitar Rp untuk menebusnya. Cara Memperbaiki Gearbox Speedometer Gearbox speedometer pada motor Honda Beat, Scoopy, Spacy dan Vario 110 berisi 2 buah gear, banyak orang menyebut gigi nanas. Nah kedua gear ini yang menentukan putaran dari roda depan ke kabel kilometer, jika gear aus / rusak maka kabel kilometer tidak akan berputar. Untuk memperbaiki gerarbox speedometer yang rusak bisa dengan membersihkan terlebih dahulu kedua gigi nanas tersebut dari tanah dan grease gemuk. Tujuannya agar gigi nanas bisa berputar dengan lancar, dan jangan lupa tambahkan sedikit grease baru sebagi pelumasan pada kedua gigi tersebut. Jika ada mata gigi yang yang rusak lakukan perbaikan pada alur gigi tersebut dengan menggunakan cutter, cara ini kadang berhasil jika mata gigi yang rusak tidak terlalu banyak dan tidak terkikis terlalu dalam. Kalau gigi – gigi gearbox tetap tidak berputar maka langkah terakhir adalah menggantinya dengan gearbox baru, tapi jangn lupa gunakan part asli bawaan motor. Cara Mengganti Kabel Speedometer Beat Sebenarnya untuk mengganti kabel kilometer sepeda motor pada dasarnya hampir sama, yang membedakannya hanyalah cara membongkar coverbody motor tersebut. Karena setiap motor mempunyai coverbody yang berbeda maka berbeda pula cara membongkar coverbody motor tersebut. Tapi sebagai contohnya kita akan ngomongin cara ganti kabel kilometer motor Honda Beat karburator maupun Beat Injeksi. Pertama tama siapkan dulu kunci – kuncinya yaitu, obeng plus +, obeng min -, T 10,Kunci pas 14 -12, kunci ring 14 -17, kunci ring 17 -19 dan tang biasa. Langkah pertama copot terlebih dahulu cover front handelbar cover atau batok kepala Honda Beat dengan memakai obeng plus. Tapi jangan lupa lepas dulu spion yang menempel pada motor tersebut untuk mempermudahnya. Setelah itu copot pula front upper cover atau cover lampu depan, tapi jangan lupa lepas terlebih dahulu plat nomor dan dudukannya. Jika kedua coverbody tersebut lepas maka akan terlihat jalur kabel kilometer, cermati terlebih dahulu agar tidak salah jalur nantinya. Lebih bagus lagi foto dengan HP, biar kalau kelupaan jalur kabel kilometer bisa digunakan sebagai contekan. Langkah selanjutnya adalah mencopot kabel kilometer tersebut, untuk lebih gampangnya copot dulu pada bagian bawah kabel kilometer yang berhubungan langsung dengan gearbox. Untuk mencopotnya bisa menggunakan obeng min -, cara mencopotnya harus secara bersamaan yaitu dengan menekan bagian yang mengunci ke gearbok dan tarik keluar kabel kilometer. Selanjutnya copot kabel kilometer bagian atas dengan menggunakan tang biasa, caranya cukup memutar kearah kiri pengunci kabel kilometer bagian atas. Jika langkah diatas telah selesai maka kabel kilometer bisa dicopot, tapi perhatikan terlebih dahu sebelah mana kabel kilometer yang putus. Biasanya bagian yang putus adalah bagian kabel kilometer bagian bawah dan sangat kecil sekali, bagian yang tersebut biasanya masih menempel di gearbox. Copot bagian kabel kilometer yang putus tersebut jika masih menempel digearbox, cara bisa mencopot gearbox terlebih dahulu dengan menggunakan kunci ring 14 -17 dan ring 17 -19. Kunci tersebut untuk melepas as roda depan, ambil gearbox ketok – ketokan kelantai sampai bekas kabel kilometer yang putus tersebut lepas. Untuk pemasangan kabel kilometer sebaiknya pada bagian atas terlebih dahulu agar pemasangan lebih mudah, jangan lupa kencangkan pungunci kabel kilometer dengan tang. Usahakan saat pemasangan jalur kabel kilometer benar dan tidak asal – asalan, memang hal ini tidak terlalu berpengaruh. Cuman pemasangan jalur kabel kilometer yang salah akan terasa saat digunakan untuk posisi belok atau menikung. Langkah selanjutnya adalah pasang bagian kabel kilometer bagian bawah, caranya cukup mendorong memakai tangan dan posisikan pungunci bawah benar – benar terpasang. Kemudian lakukan pengecekan hasil pekerjaan, apakah speedometer berputar ? tau malah tidak berputar sama sekali. Jika memutar maka pasang kembali coverbody yang tadi dilepas. Untuk lebih jelasnya tonton video berikut ini, dan jangan lupa subscribe terlebih dahulu. Ya... itung – itung lo bantuin agar blog dan channel ini bisa berkembang maju dan sukur – sukur berkembang biak he... Kalau mau nanya – nanya dibagian video aja ya bro... jangan disini he.... Akhir kata dari dari gua utamakan keselamatan berkendara, hormati pejalan kaki dan keep riding no arogan. Slam oprek salam satu asphal... wor... wor...

Biaya Perbaikan Speedometer Motor – Dalam hal iinii speedometer motor sebenarnya menjadi salah satu fitur keselamatan bagi pengendara. Alat ini menjadi patokan penunjuk kecepatan, yang biasanya oleh pabrikan sengaja dii set sedikit lebih cepat ketimbang kecepatan sesungguhnya. Dan sayangnya banyak dari pengendara motor cuek saat speedometer motor rusak atau bahkan dibiarkan mati. Mereka beranggapan kalau memperbaiki speedometer itu mahal dan merepotkan. Padahal perbaiikan speedometer motor rusak bisa dilakukan sendiri di rumah dan lebih mudah ketimbang bongkar kampas rem. Harga suku cadangnya pun juga murah dan tahan lama. Ciri Speedometer Motor RusakEstimasi Biaya Perbaiki Speedometer Motor Rusak Ciri Speedometer Motor Rusak Adapun ciri speedometer motor rusak sangat mudah diketahui. Dan biasanya kerusakan speedometer terlihat dari jarum speedometer yang bergetar dan agak lambat bergerak saat kecepatan motor terus bertambah. Saat melihat jarum speedometer seperti ini, bisa kalian melakukan pengecekan speedometer motor kalian tersebut. Dan paling keliatan itu dari jarum speedometer, kalau lagi jalan dari pelan dan kecepatan naik, jarum bergetar gitu gerakannya. Lama kelamaan kalau sudah rusak rangkaian kabel dan gigi nanas speedometernya itu jarum nggak jalan. Untuk speedometer yang mengambil jalur di roda depan ini memperbaikinya sangat mudah. Dan biasanya motor umur dua tahunan ke atas mulai kelihatan tanda-tanda kerusakan speedometer. Pengecekan kerusakan speedometer ini perlu membongkar roda depan untuk melihat kondisi keausan gigi nanas dan putaran kabel sling. Penyebab kerusakan ini paling sering pada kawat sling serta bagian gigi nanas gearbox di poros roda, biasanya salah satu atau dua bagian ini aus. Dan biasanya, gihi nanas lebih cepat aus karena sering luput dari perawatan dan pelumasan. Estimasi Biaya Perbaiki Speedometer Motor Rusak Perbaikan speedometer motor yang rusak bisa kalian lakukan sendiri di rumah, dan tidak usah khawatir, harga suku cadangnya murah kok untuk produk genuine atau asli. Disarankan dalam membeli komponen asli agar tahan lama karena selisih harga dengan produk KW atau imitasi tidaklah besar. Untuk gigi nanas kisaran harganya 25-35 ribu dan harga kabelnya sekitar 20-35 ribu, tergantung jenis motornya. Kalau versi KW bedanya sekitar Rp 5-10 ribu. Kadang untuk barang asli bisa saling substitusi dari merek atau model lain asal panjang kabel slingnya dan ukuran gigi nanasnya sama. Demikianlah pembahasan mengenai Biaya Perbaikan Speedometer Motor semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂

Setiap kendaraan butuh perawatan agar kondisinya tetap prima. Termasuk skuter matik “sejuta umat” Honda BeAT. Untuk itu, mari simak biaya servis injeksi BeAT dan bagaimana cara merawatnya. Sampai saat ini Honda BeAT masih menjadi sepeda motor terlaris di pasar domestik. Jumlah penjualannya tembus 950 unit sepanjang 2020 lalu. Banyak pengguna memilih BeAT sebagai kendaraan harian karena alasan yang beragam. Salah satunya bisa jadi faktor harga yang relatif terjangkau. Tampilan Honda BeAT generasi terbaru. Foto AHM Di lain sisi Honda BeAT juga dikenal memiliki konsumsi bahan bakar yang irit. Hal ini tak lepas dari penggunaan sistem injeksi elektronik Programmed Fuel Injection PGM-FI. Sedikit menengok sejarahnya, Honda BeAT pertama kali diperkenalkan pada 2008. PT Astra Honda Motor AHM menghadirkannya untuk menjadi penantang Yamaha Mio yang sudah eksis lebih dulu sejak 2003. Honda BeAT generasi pertama masih menggunakan sistem pengabutan bahan bakar karburator. Itu alasannya mengapa model ini mendapat julukan BeAT Karbu’. Pada generasi ini tingkat konsumsi bahan bakar Honda BeAT tak bisa dibilang irit. Bukan hanya Honda BeAT sebenarnya. Konsumsi bahan bakar Yamaha Mio yang masih menggunakan karburator juga demikian. Berselang empat tahun dari awal peluncuran, Honda BeAT kemudian muncul dengan wujud generasi baru pada 2012. Salah satu pengambangan besar yang didapatnya ialah penggunaan sistem injeksi. Menurut catatan, perubahan ini diklaim bisa membuat konsumsi bahan bakar Honda BeAT lebih irit 30%. Memang berapa perbandingannya? Menurut informasi, konsumsi Honda BeAT karbu rata-rata ada di angka 30 km per liter. Setelah pengembangan selama bertahun-tahun konsumsi BeAT era injeksi tentunya jauh lebih hemat. Bahkan untuk generasi terbarunya PT AHM mengklaim skuter matik ini bisa diajak jalan sampai 60,6 km hanya dengan modal satu liter bensin. Jika klaim tersebut benar adanya maka itu merupakan angka yang luar biasa. Apa Itu PGM FI? Injektor Honda BeAT Foto Shopee Sebelum melihat biaya servis injeksi BeAT ada baiknya berkenalan dulu dengan PGM FI yang merupakan sistem suplai bahan bakarnya. Mayoritas pengguna mungkin sudah tak asing dengan namanya. Semua sepeda motor Honda yang sudah menggunakan injeksi hampir pasti memiliki emblem bertuliskan “PGM FI” di bodinya. Tapi bagaimana dengan fungsinya? Secara sederhana PGM FI adalah sistem suplai bahan bakar dan udara yang sudah menggunakan kontrol elektronik. Walhasil, campuran antara bahan bakar dan udara yang dihasilkannya menjadi lebih presisi dan optimal sesuai kebutuhan mesin di segala kondisi. Karena sudah menggunakan kontrol elektronik itu berarti kerjanya juga melibatkan Engine Control Unit ECU atau yang Honda sebut Engine Control Module ECM. Secara keseluruhan sistem PGM FI dibagi menjadi tiga bagian, meliputi Sistem udara masuk air intake Sesuai namanya, sistem ini bertugas mengatur jumlah atau volume udara yang masuk ke mesin. Sistem suplai bahan bakar Sistem ini berfungsi mengirim bahan bakar yang telah diatur dan disemprot oleh injektor. Sistem kontrol Sistem ini memanfaatkan ECM untuk mengatur jumlah bahan bakar dan waktu penginjeksian berdasarkan sinyal yang diterima dari sensor-sensor. Bukan hanya di atas kertas, penggunaan PGM FI atau sistem injeksi pada umumnya memang akan beberapa keuntungan yang tak dimiliki karburator. Sebut saja mesin lebih mudah dihidupkan di berbagai kondisi cuaca. Bahkan ketika sepeda motor sudah lama tidak digunakan. Asyiknya lagi penggunaan PGM FI juga didukung dengan Malfunction Indicator Lamp MIL. Dengan begitu pengguna bisa mendeteksi kerusakan sepeda motornya lebih mudah. Untuk diketahui, MIL sendiri merupakan lampu indikator yang terdapat di instrumen panel. Bentuknya seperti gambar mesin dan menyala dengan warna kuning. Pada kondisi normal lampu tersebut akan menyala selama 2 detik kemudian mati ketika posisi kontak “on”. Jika ada kerusakan maka lampu tersebut akan berkedip beberapa kali tergantung masalahnya. Kode Kerusakan MIL Motor Injeksi Honda Manifold Absolute Pressure MAP 1 kedipan Engine Oil Temperature EOT 7 kedipan Engine Coolant Temperature ECT 7 kedipan Throttle Position 8 kedipan Intake Air Temperature IAT 9 kedipan Injector 12 kedipan O2 Sensor 21 kedipan Idle Air Control Valve IACV 29 kedipan Engine Control Module ECM 33 Kedipan Crank Position Sensor CKP 52 kedipan Bank Angle Sensor 54 kedipan Pada awal-awal masa kemunculannya, sistem injeksi diklaim bebas perawatan. Hal ini sebenarnya tak seratus persen benar. Sistem injeksi tetap membutuhkan perawatan hanya saja tidak perlu sesering karburator. Seiring penggunaan, sistem injeksi juga bisa mengalami masalah terutama pada throttle body dan injektor. Terlebih jika pemilik tidak memerhatikan betul kualitas bahan bakar yang masuk ke dalam tangki. Tak jarang ditemui kotoran atau karat bersarang di dalam tangki bahan bakar. Kalau dibiarkan saja maka kotoran-kotoran itu bisa “turun” sampai mengganggu sistem kerja sistem injeksi. Jika sudah demikian maka performa sepeda motor otomatis ikut terganggu. Biasanya ditandai dengan gejala mesin tidak bertenaga, brebet, atau bahkan sampai mogok. Bagaimana tidak, pasalnya jumlah bahan yang masuk ke ruang bakar jadi berkurang. Salah satu bentuk perawatan yang bisa dilakukan oleh pemilik adalah melakukan infus injeksi. Ilustrasi Bengkel Resmi Honda Foto Daya Auto Biaya servis injeksi Beat untuk metode infus sekitar di bengkel resmi. Dari informasi yang dikumpulkan, harga tersebut terdiri dari untuk cairan injektor dan untuk biaya pengerjaan. Harga tersebut bisa dibilang sangat terjangkau. Pasalnya pengguna tak harus melakukannya setiap km seperti halnya servis perawatan rutin. Perawatan injeksi Beat dengan metode infus hanya perlu dilakukan setiap km pemakaian. Di lain sisi, bengkel-bengkel umum juga banyak yang menyediakan perawatan serupa. Biasanya dibuat sepaket dengan perawatan ringan alias tune up dan pembersihan throttle body. Harganya memang jadi terkesan lebih mahal, yaitu sekitar Pada sistem injeksi sendiri, injektor memiliki peran inti. Fungsinya untuk menyuplai bensin ke ruang bakar. Nah, infus injeksi berguna untuk membersihkan lubangnya dari kotoran-kotoran. Proses infus bisa dilakukan dengan dua cara. Pertama menggunakan botol bertekanan yang langsung disambungkan ke selang injektor. Di samping itu ada juga yang memasukkan cairan pembersihnya menggunakan botol biasa. Kemudian dibantu kompresor untuk memberikan tekanan. Cairan itu kemudian akan membersihkan kotoran-kotoran yang ada di lubang injeksi. Untuk motor dengan mesin 110 cc jumlah cairan yang dibutuhkan tidak banyak. Biasanya tak lebih dari 30 ml. Makanya biaya servis injeksi Beat masih tergolong murah. Lain cerita jika kapasitas mesinnya lebih besar. Misalnya saja untuk sepeda motor dengan mesin 150-250 cc yang umumnya membutuhkan 50 ml. Oiya, carian injektor ini juga akan masuk ke ruang bakar. Di sini cairan tersebut berfungsi mengangkat kerak karbon yang menempel. Setelah 20-30 menit kemudian mesin akan dinyalakan untuk membakar cairan injektor bersama kotoran-kotorannya. Tarikan motor jadi jos lagi! Baca Juga Daftar Harga Servis Motor Honda di AHASS, Mulai dari Rp45 Ribu Cara Cermat Hindari Bahaya Saat Berkendara Sepeda Motor Ketika Hujan Penulis Mada Prastya Editor Dimas Post Views 27,231

Cara Memperbaiki Speedometer Motor Honda Beat Kalian para pemilik sepeda motor Honda Beat dan sedang mengalami kendala pada speedometer motor Honda Beat? Kali ini kami dari ingin berbagi informasi tentang cara memperbaiki speedometer motor honda beat. Di tulisan sebelumnya kami telah menulis info tentang Bengkel Spesialis Speedometer Motor, kalian bisa cek juga artikel tersebut setelah membaca info tentang Cara Memperbaiki Speedometer Motor Honda Beat gambar Cara Memperbaiki Speedometer Motor Honda Beat Oke, untuk kalian yang sedang mencari tutorial Cara Memperbaiki Speedometer Motor Honda Beat, coba simak baik-baik info berikut, baca hingga selesai untuk mendapatkan info yang utuh dan masalah terkait speedometer motor Honda Beat kalian dapat teratasi. Kerusakan pada Speedometer Motor Honda Beat Sebetul membahas cara memperbaiki speedometer honda beat tentu kita perlu kenalan dulu dengan beberapa kerusakan yang sering terjadi pada speedometer motor honda beat. Masalh yang sering timbul pada speedometer honda beat adalah sebagai berikut - Speedometer motor honda beat mati total - Lampu speedometer motor honda beat mati atau redup - Angka di LCD speedometer honda beat rusak - Jarum speedometer honda beat tidak gerak - LCD speedometer honda beat buram Selain beberapa kerusakan atau masalah yang sering timbul pada speedometer motor honda beat, tentu masih banyak sekali jenis kerusakan, tentu saja hal tersebut perlu diteliti dan dicek terlebih dahulu untuk dapat mengidentifikasi kerusakan speedometer. Cara Memperbaiki Speedometer Motor Honda Beat - Pertama cek semua pengkabelan body kabel yang menuju speedometer - Cek kondisi komponen seperti resistor, elco, hingga IC speedometer honda beat - Cek socket yang menghubungkan kelistrikan ke speedometer Tiga langkah tersebut mungkin langkah sederhana untuk Memperbaiki Speedometer Motor Honda Beat. Yang apabila terjadi kerusakan komponen, silakan ganti komponen dengan yang baru. Mungkin saja komponen-komponen tersebut sudah termakan usia sehingga sudah waktunya diganti yang baru. Namun jika kalian tidak paham bagaimana cara cek komponen speedometer, langkah paling bijak adalah menyerahkan speedometer motor honda beat kalian ke bengkel spesialis speedoemter. Kami memiliki bengkel rekanan yang sudah biasa mengatasi masalah pada kerusakan speedometer motor honda beat. Kami tuliskan kontak yang dapat dihubungi. Biaya Perbaikan Speedometer Motor Beat Banyak pertanyaan tentu soal harga, apakah kalian juga termasuk yang sedang bertanya-tanya soal biaya perbaikan speedometer motor beat? Oke, untuk biaya service speedometer mulai dari Rp. tentunya harga tergantung pada kerusakan speedometer honda beat tersebut. Untuk lebih detailnya silakan konsultasi terlebih dahulu ke nomor whatsapp yang sudah kami tuliskan. Terima kasih sudah berkenan berkunjung ke website Custom Feast, semoga tulisan kami yang berjudul Cara Memperbaiki Speedometer Motor Honda Beat dapat menambah informasi seputar dunia otomotif dan komunitas otomotif. Jika ada kritik atau saran bisa menghubungi kami melalui kontak yang tersedia di website ini. Untuk layanan kerjasama juga kami terima, kami terbuka untuk kalian semua. Ikuti beberapa akun sosial media kami